Orbitrol 50 cm3, z systemem ON (OPEN NORMALLY) podczas gdy kierownica stoi olej idzie na przelew, pompa jest wtedy odciążona. Przeznaczony do układów które mają oddzielną pompę specjalnie pod wspomaganie kierownicy. Zalecany przepływ 5L/min.

Marka: oryginalny produkt Hydrolider
Typ układu hydraulicznego: ON (open normally)
Przyłącza: BSP 1/2"
Mocowanie kolumny kierownicy: 4x śruba M10 - 16mm
Ustawienie zaworów: przelewowy 160bar, szokowe 240bar
Objętość geometryczna: 100cm3/obr
Zalecany przepływ oleju w układzie: od 8 do 12 l/min

Oryginalny orbitrol Danfoss 100 cm3, z systemem ON (OPEN NORMALLY) podczas gdy kierownica stoi olej idzie na przelew, pompa jest wtedy odciążona. Przeznaczony do układów które mają oddzielną pompę specjalnie pod wspomaganie kierownicy. Zalecany przepływ 8-12L/min.

Orbitrol 1000 cm3, z systemem ON (OPEN NORMALLY) podczas gdy kierownica stoi olej idzie na przelew, pompa jest wtedy odciążona. Przeznaczony do układów które mają oddzielną pompę specjalnie pod wspomaganie kierownicy. Zalecany przepływ 100L/min.

Marka: oryginalny produkt Hydrolider
Typ układu hydraulicznego: ON (open normally)
Przyłącza: BSP 1/2"
Mocowanie kolumny kierownicy: 4x śruba M10 - 16mm
Ustawienie zaworów: przelewowy 160bar, szokowe 240bar
Objętość geometryczna: 125cm3/obr
Zalecany przepływ oleju w układzie: od 10 do 14 l/min

Marka: oryginalny produkt Hydrolider
Typ układu hydraulicznego: ON (open normally)
Przyłącza: BSP 1/2"
Mocowanie kolumny kierownicy: 4x śruba M10 - 16mm
Ustawienie zaworów: przelewowy 160bar, szokowe 240bar
Objętość geometryczna: 160cm3/obr
Zalecany przepływ oleju w układzie: od 14 do 18 l/min

Orbitrol 160 cm3, z systemem ON (OPEN NORMALLY) podczas gdy kierownica stoi olej idzie na przelew, pompa jest wtedy odciążona. Przeznaczony do układów które mają oddzielną popmę specjalnie pod wspomaganie kierownicy. Zalecany przepływ 16L/min.

Orbitrol 200 cm3, z systemem ON (OPEN NORMALLY) podczas gdy kierownica stoi olej idzie na przelew, pompa jest wtedy odciążona. Przeznaczony do układów które mają oddzielną pompę specjalnie pod wspomaganie kierownicy. Zalecany przepływ 20L/min.

Orbitrol 250 cm3, z systemem ON (OPEN NORMALLY) podczas gdy kierownica stoi olej idzie na przelew, pompa jest wtedy odciążona. Przeznaczony do układów które mają oddzielną pompę specjalnie pod wspomaganie kierownicy. Zalecany przepływ 25L/min.

Orbitrol 315 cm3, z systemem ON (OPEN NORMALLY) podczas gdy kierownica stoi olej idzie na przelew, pompa jest wtedy odciążona. Przeznaczony do układów które mają oddzielną pompę specjalnie pod wspomaganie kierownicy. Zalecany przepływ 30L/min.

Orbitrol 400 cm3, z systemem ON (OPEN NORMALLY) podczas gdy kierownica stoi olej idzie na przelew, pompa jest wtedy odciążona. Przeznaczony do układów które mają oddzielną pompę specjalnie pod wspomaganie kierownicy. Zalecany przepływ 40L/min.

Orbitrol 500 cm3, z systemem ON (OPEN NORMALLY) podczas gdy kierownica stoi olej idzie na przelew, pompa jest wtedy odciążona. Przeznaczony do układów które mają oddzielną pompę specjalnie pod wspomaganie kierownicy. Zalecany przepływ 40L/min.

Orbitrol 630 cm3, z systemem ON (OPEN NORMALLY) podczas gdy kierownica stoi olej idzie na przelew, pompa jest wtedy odciążona. Przeznaczony do układów które mają oddzielną pompę specjalnie pod wspomaganie kierownicy. Zalecany przepływ 40L/min.

Orbitrol 800 cm³, z systemem ON (OPEN NORMALLY), podczas gdy kierownica stoi olej idzie na przelew, pompa jest wtedy odciążona. Przeznaczony do układów, które mają oddzielną pompę specjalnie pod wspomaganie kierownicy. Zalecany przepływ 70-90L/min.

Orbitrol 100 cm3, z systemem CN (CLOSE NORMALLY) gdy kierownica stoi orbitrol trzyma ciśnienie w układzie. Przeznaczony do układów gdzie jest jedna pompa zasilająca orbitrol i pozostałą hydraulikę w maszynie. Doskonale współpracuje z zaworem priorytetowym

Orbitrol 125 cm3, z systemem CN (CLOSE NORMALLY) gdy kierownica stoi orbitrol trzyma ciśnienie w układzie. Przeznaczony do układów gdzie jest jedna pompa zasilająca orbitrol i pozostałą hydraulikę w maszynie. Doskonale współpracuje z zaworem priorytetowym

Orbitrol 160 cm3, z systemem CN (CLOSE NORMALLY) gdy kierownica stoi orbitrol trzyma ciśnienie w układzie. Przeznaczony do układów gdzie jest jedna pompa zasilająca orbitrol i pozostałą hydraulikę w maszynie. Doskonale współpracuje z zaworem priorytetowym

Orbitrol 200 cm3, z systemem CN (CLOSE NORMALLY) gdy kierownica stoi orbitrol trzyma ciśnienie w układzie. Przeznaczony do układów gdzie jest jedna pompa zasilająca orbitrol i pozostałą hydraulikę w maszynie. Doskonale współpracuje z zaworem priorytetowym

Orbitrol 80 cm3, z systemem LS (LOAD SENSING) czyli automatyczna regulacja pracy pompy. Przeznaczony do układów gdzie jest pompa wyposażona w system LS.

Orbitrol 100 cm3, z systemem LS (LOAD SENSING) czyli automatyczna regulacja pracy pompy. Przeznaczony do układów gdzie jest pompa wyposażona w system LS.

Orbitrol 125 cm3, z systemem LS (LOAD SENSING) czyli automatyczna regulacja pracy pompy. Przeznaczony do układów gdzie jest pompa wyposażona w system LS.

Orbitrol 160 cm3, z systemem LS (LOAD SENSING) czyli automatyczna regulacja pracy pompy. Przeznaczony do układów gdzie jest pompa wyposażona w system LS.

Orbitrol 200 cm3, z systemem LS (LOAD SENSING) czyli automatyczna regulacja pracy pompy. Przeznaczony do układów gdzie jest pompa wyposażona w system LS.

Orbitrol 315 cm3, z systemem LS (LOAD SENSING) czyli automatyczna regulacja pracy pompy. Przeznaczony do układów gdzie jest pompa wyposażona w system LS.