Orbitrol 80 cm3, z systemem OR (OPEN CENTER REACTION) podczas gdy kierownica stoi olej idzie na przelew, pompa jest wtedy odciążona. Naciski na koła spowodowane nierównością terenu przenoszone są na kierownicę.

Marka: oryginalny produkt Hydrolider
Typ układu hydraulicznego: OR (open center reaction)
Przyłącza: BSP 1/2"
Mocowanie kolumny kierownicy: 4x śruba M10 - 16mm
Ustawienie zaworów: przelewowy 160bar, szokowe brak
Objętość geometryczna: 100cm3/obr
Zalecany przepływ oleju w układzie: od 8 do 12 l/min

Marka: oryginalny produkt Hydrolider
Typ układu hydraulicznego: OR (open center reaction)
Przyłącza: BSP 1/2"
Mocowanie kolumny kierownicy: 4x śruba M10 - 16mm
Ustawienie zaworów: przelewowy 160bar, szokowe brak
Objętość geometryczna: 125cm3/obr
Zalecany przepływ oleju w układzie: od 10 do 14 l/min

Orbitrol 160 cm3, z systemem OR (OPEN CENTER REACTION) podczas gdy kierownica stoi olej idzie na przelew, pompa jest wtedy odciążona. Naciski na koła spowodowane nierównością terenu przenoszone są na kierownicę.

Orbitrol 200 cm3, z systemem OR (OPEN CENTER REACTION) podczas gdy kierownica stoi olej idzie na przelew, pompa jest wtedy odciążona. Naciski na koła spowodowane nierównością terenu przenoszone są na kierownicę.